Sørg for at båten oppfyller de minstestandarder for en kanal krysset . Den motoren må være i stand til å gå minst fire knop. Du er også pålagt å ha fire linje handlers om bord og fire 125 -fots fordreier som er minst en tomme i diameter . Du kan leie midlertidige linje handlers gjennom Panama Canal Yacht Club , og de har også fordreier som du kan leie for passering . Enhver båt transitt Canal er også pålagt å ha et horn , et anker , et toalett og drikkevann .
To
Fotokopi så mange av dokumentene i forkant av krysset som du muligens kan. Du trenger kopier av pass, skipene dine papirer, mannskapsliste hvis du har en og andre dokumenter om turen kort av bagasjen pakkelisten .
3
Kontakt Panama Canal Yacht Club når du ankommer . De er den beste kilden til informasjon om gjeldende avgifter , hva kontorer du trenger å besøke for å få de nødvendige godkjenninger og annen lokal informasjon . Pluss , de har også en hyggelig bar hvor du kan slappe av og sosialisere med andre nautiske typer .
4
Betal kryssende avgifter i Bank of Panama . Ved minimum , vil du betale krysset avgift og en "buffer " gebyr for å refundere Canal Zone hvis du skade låser eller trenger å bli tauet . Du kan også bli belastet gebyr for å ta lengre tid enn en dag å krysse , en fortøyningsavgiftfor Lake Gatun og diverse andre avgifter avhengig av hvor lenge det er sannsynlig å ta deg å fullføre krysset .
5
vent noen dager for en offentlig inspektør for å undersøke båten . Sjansene er veldig bra at han eller hun vil finne noe galt , og at du må signere en ansvarsfraskrivelse før inn i kanalen .
6
Forbered båten for å krysse kanalen og nyte en dyr , men minneverdig tur .
? De første Tohatsu påhengsmotorer ble produsert i 1956. Hver påhengsmotor har det som kalles en årsmodell. Modellen år er året påhengsmotoren kom på markedet . Men ikke forveksle modellåret med året som ligger på siden av motoren. Året på siden representerer år påhengsmotoren ble produsert og møtt
Trebåter bære en sjarm og nostalgi som moderne båter ikke kan matche. Trebåter krever også mye mer forsiktig vedlikehold , spesielt i situasjoner der vann kan lekke inn i båten. Wood utvider , kontrakter og fordreier over tid , så selv en riktig forseglet båt krever regelmessig vedlikehold med en pr
Med mindre du bruker båten bare i sjeldne tilfeller og holde det hele tiden dekket for å beskytte den mot vær og vind , vil det kreve vedlikehold og vedlikehold . Vann kan skade tre og få den til å svelle. En båt som er utsatt for saltvann er enda mer utsatt for skade trevirke . Før lakkering av tre
