Slik flyr du standby. Du er på flyplassen, du har et stort transitopphold og plutselig innser du at det er en tidligere flyvning til samme destinasjon. En idé dukker opp i hodet ditt, "Jeg bør bare fly standby," men du er bare ikke sikker på hvordan. Sannheten er, det er et flunk. Her er noen tips på hvordan du forbedrer flyopplevelsen din ved å lære hvordan du flyr standby.
Dobbeltsjekk hvert flyselskap sin policy, men American, United, U.S. Airways, Delta, Jet Blue, Continental og andre tillater alle passasjerer å fly standby på dagen for reisen deres FØR flyvningen deres så lenge de går til samme endelige destinasjon eller reiser samme rute. Hva? Det er en munnfull, men her er noen praktiske eksempler. Hvis du flyr 1. juli fra Los Angeles til New York på American kl. 21:30, kan du ta en flyvning fra 00:00 midnatt helt til din flyvning kl. 21:30, gitt at det er ledige seter som går til samme destinasjon. Hvis du har korrespondanser, må du vanligvis reise samme rute, og du løper risiko for å bli sittende fast på din mellomliggende flyplass.
Før du rusher til flyplassen midnatt for å fange den første mulige flyvningen til destinasjonen din, ring flyselskapet. Selskaper booker og slipper seter på det siste mulige øyeblikk, noe som betyr at et flys kapasitet endres konstant helt til det siste øyeblikk. Så ring flyselskapet og se hvor mange seter som er ledige ca. 3 timer før avgang. Hvis det er en håndfull seter, er du sannsynligvis i god form.
Du kan ikke sette navnet ditt på standby-listen over telefonen; du må gjøre det personlig på flyplassen, så jo tidligere du kommer dit, desto bedre. Husk at folk som har mistet korrespondanser eller som har suttet fast på flyplassen i et par timer vil sannsynligvis være før deg på listen. (Antall folk på standby-listen for en flyvning er en annen ting du kan verifisere over telefonen.) Så kom til flyplassen fort!
Stå i kø, gå til den passende billettkontoransatte for klassen på billetten din og forklar til dem at du vil fly standby. Gi dem så mye informasjon som du har. Hvis agenten over telefonen ga deg en spesifikk flyvning med ledigheter, si til billettansatten det; det vil gjøre prosessen gå mer jevnt. Å fly standby er ikke en vanlig praksis, og ansatte kan gi den minste mengde holdning siden det er mer jobb for dem, spesielt når køene er lange. Men det er din rett som reisende!
Etter å ha gått gjennom sikkerheten, er dette ikke tiden å gå til baren, gjøre en masse shopping eller nikke av. Du har ikke en faktisk billett for flyvningen. Gå til gate og vent oppmerksomt. Flyselskaper som American og United legger ut sine standby-lister for flyvninger på en skjerm ved gate. Derfor vil du kunne verifisere at du faktisk er på listen. Hvis du ikke er det, søk en billettansatt umiddelbart. Deretter heng ut til flyvningen ombordstiger. Standbys er de siste til å ombordstige, så vær ikke upålitelig og ikke pirr folkene ved gate. Når ditt navn kalles, hopp på flyvningen! Gratulerer, du har nettopp lært hvordan du flyr standby!
Et antall belønningskredittkort og hyppig-flyver-programmer er basert på mileage-akkumulering. Hver flyvning du tar legger til din total og kan få deg nærmere belønningsmål som varer, arrangement-billetter og gratis flyvninger. Å holde oversikt over milene dine innebærer å beregne flyvningsmiler hve
Flyhelmer har en tendens til å komme i flatt malt stil. Du kan legge til litt dekorasjon på flyhelmet ditt, sammen med en sikkerhetsfunksjon, ved å teipe helmet opp med reflekterende teip. Utover å kjøpe den reflekterende teipen, trenger du bare en standard rett kant barberhøvel eller boksavskjærer
I fortiden var flying standby en god måte for folk med fleksible tidsplaner å reise for veldig lite penger. Selv om flying standby ikke er så billig som det en gang var, har det fortsatt sine fordeler: det tillater fleksible individer å oppgradere en uønsket billett til en bedre, ved å investere av
