Federal Aviation Administration (FAA) regulerer lufttrafikk. Etter ulykken med et pendlerfly i 2009, vurderte FAA sine sikkerhetsregler på nytt. Kongressen vedtok ny lovverk i juli 2010 for å adressere bekymringsområder som pilottrehet og piloterfaring.
I juli 2010 vedtok USAs kongress ny lovverk som krever at flypersonell må ha 1 500 flytimer erfaring før de blir førsteoffiserer på et hvilket som helst kommersielt fly. Før vedtaket av denne lovforslaget, krevde FAA at førsteoffiserer bare hadde 250 timers erfaring. Med vedtaket av denne lovforslaget, er førsteoffiserer nå nødt til å ha samme treningssnivå som kapteinere. Ved å kreve at piloter har mer erfaring, håper FAA å redusere risikoen for ulykker som skyldes pilotnedlighet, ifølge Huffington Post.
Fra september 2010 sier FAA-regler at ingen pilot må fly mer enn 16 timer i strekk, og at hver pilot må hvile i åtte timer mellom skift. Lobbyister for flyindustrien vil at FAA endrer reglene slik at piloter på mer belastende flyreiser må fly mindre enn 16 timer, og piloter på mindre belastende flyreiser kan fly lengre timer, ifølge News Tribune.
Den nye lovverket som ble vedtatt i september krever også at flyselskaper implementerer en trethetshåndteringsplan. Denne planen ville omfatte planlegging av flyreiser på en måte som setter minst stress på piloter, og varsle FAA når piloter risikerer tretthet på grunn av flyplan.
FAA krever at flyselskaper informerer kunder ved kjøpstidspunktet om flyreisen vil bli operert av et tilknyttet pendlerfly. Dette lar kunder ta informerte valg om luftreiser. Pendlerfly kan være risikofyltere reisealternativer enn store fly, ifølge AirSafe.com, både på grunn av deres lille størrelse og fordi FAA holder pendlerfly til forskjellige standarder enn større fly.
Bussikkerhetsregler er viktige for alle å følge. De hjelper ikke bare til å forhindre ulykker, men gir også en behagelig reiseopplevelse. Både barn og voksne bør følge bussikkerhetsregler enten de er på eller nær en buss. Å lære disse reglene kan gjøre stor differanse for både passasjers og bussjåfø
Mens man er ute til havs på et skip, er det veldig viktig at alle besetningen og passasjer er klar over de potensielle sikkerhetsrisikoene som kan oppstå. Når man ikke er i havn, er passasjer i utgangspunktet avskåret fra ekstern assistanse og må stole på det ansvarlige oppførselen til hverandre for
Flyvningssikkerhetsregler og -forskrifter er på plass for å hjelpe flypassasjerer med å bli trygge mens de reiser. Selv om mange av disse reglene er sunn fornuft, er det godt å gå gjennom dem nettopp før luftfart. Å følge flyvningssikkerhetsregler vil hjelpe deg med å unngå potensielt farlige situas
