Teknisk sett flyter Yarra-elven ikke inn i en bukkt – den flyter inn i Port Phillip, en stor, semi-lukket indbukting som er en bukkt ifølge de fleste geomorfologiske definisjoner, men formelt betegnet som en havn på grunn av sin kommercielle skipsfunksjon.
"Bukkt" beskriver form: en kystinnbukting der land buer innad.
"Havn" beskriver funksjon: en havn med fasiliteter for lasting/lossing av fartøyer.
Port Phillip er begge deler. Yarra's estuar vertser Port of Melbourne – Australiens travleste containerhavn – derfor det offisielle navnet. Men geologisk er det en nedsenket elvedal (ria) dannet da post-glasial havnivåstigning flødet den nedre Yarra-dalen ~7 000 år siden.
Yarra-Port Phillip grensesnittet støtter:
Så: Yarra flyter inn i Port Phillip. Kall det en bukkt, kall det en havn – det er samme vann, og dets helse avhenger av hva elven bærer fra 4 millioner melburnianere oppstrøms.
Havhandelssalgsavtale – Standardformat Et havhandelssalg skjer når varer selges mens de er på transit på havet. Nøkkelkontraktelementer: Essensielle klausuler PARTER Selger: [Navn, Adresse, Reg. nr.] Kjøper: [Navn, Adresse, Reg. nr.] SKIP & REISE Skip: [Navn, IMO nr., Flagg] Reise: [Lastehavn → Loss
Når klokken er 08:00 Central Standard Time (CST) i USA, er klokken 22:00 Singapore Standard Time (SST) samme kalenderdag. Beregning: Singapore (UTC+8) er 14 timer foran CST (UTC-6). Under USAs sommertid (CDT, UTC-5) reduseres forskjellen til 13 timer, noe som gir 21:00 SST. Singapore observerer ikke
Nordhavet er et marginalhav i Nordøst-Atlanteren. Dens sørlige grense – hvor det «starter» – trekkes konvensjonelt ved Doverstrødet (Pas de Calais), den smaleste delen av Engelskkanalen, mellom South Foreland (Kent, England) og Cap Gris-Nez (Pas-de-Calais, Frankrike). Derfra strekker det seg nordøst
