Store havner i Det Svarte Hav: Komplett land-for-land liste

Det Svarte Havs 3 700 km kystlinje vert dusiner av kommerielle havner. Her er de viktigste etter land, som håndterer korn, olje, containere, ferger og marin trafikk.

Ukraine (Pre-2022 baseline; status varierer)

• Odesa – Største, multi-last, korn-knutepunkt
• Chornomorsk – Container, Ro-Ro, ferge
• Yuzhne (Pivdennyi) – Bulk, olje, kjemikalier
• Mykolaiv – Elve-havn (Southern Bug), korn, stål
• Kherson – Dnipro-elv tilgang, korn
• Sevastopol – Stor marinebase (russisk-kontrollert siden 2014)

Russland

• Novorossiysk – Største russiske havn, olje/korn/container
• Sochi – Passasjer, cruise, litt last
• Tuapse – Olje-terminal, bulk
• Anapa – Lite last, ferge
• Gelendzhik – Olje, bulk

Georgia

• Batumi – Olje, containere, Ro-Ro, ferge
• Poti – Hovedkommersiell, korn, containere
• Anaklia – Dypvann greenfield (under utvikling)

Bulgaria

• Varna – Største bulgarske havn, containere, bulk, cruise
• Burgas – Olje (Lukoil-terminal), bulk, containere

Romania

• Constanța – Største på Det Svarte Hav, 100M+ tonn/år, containere, korn, biler
• Mangalia – Skipsverft, lite last

Tyrkia

• İstanbul (Haydarpaşa, Ambarlı, Pendik) – Mega-knutepunkt, containere, Ro-Ro, bulk, ferge
• Zonguldak – Kull, bulk
• Samsun – Korn, bulk, Ro-Ro
• Trabzon – Generell last, ferge
• İzmir – Egehavet (ofte gruppert i Svart hav-handelsstatistikk)

Strategisk kontekst

Montreux-konvensjonen (1936) styrer krigsskips-passasje. 2022–2024 kornkorridor-avtaler (FN/Tyrkia) holdt ukrainske eksport gående til tross for konflikt. Havn-throughput skifter raskt med geopolitikk.