Vi kan imidlertid lage en tilnærming basert på typiske drivstofforbruksrater for kommersielle passasjerfly.
Boeing 737-800, et ofte brukt fly på denne ruten, har en maksimal drivstoffkapasitet på omtrent 6 875 amerikanske gallons (26 018 liter). På en flytur fra SYR til SLC, som dekker en avstand på rundt 1644 miles (2646 kilometer), vil flyet sannsynligvis kreve rundt 3000-3500 amerikanske gallons (11356-13247 liter) jetdrivstoff, forutsatt en cruisehøyde på rundt 35.000 fot og gunstige værforhold.
Dette drivstoffanslaget inkluderer reserver og ekstra drivstoff som kreves for taxiing, start, klatring, nedstigning og landing. Det er verdt å merke seg at disse tallene er grove estimater og faktisk drivstofforbruk kan variere avhengig av spesifikke flyforhold og operasjonelle prosedyrer.
Antall felttetthetstester som bør utføres avhenger av testfrekvensen, som i dette tilfellet er 1 per 500 kvadratmeter. For å bestemme antall tester, må du beregne det totale arealet av prosjektet eller delen der du må utføre tetthetstestene og dele det med frekvensen på 1 per 500 kvadratmeter. For
Det er ingen slik modell som et 1998 Lincoln klimaanlegg. Klimaanleggskomponenten er en del av et kjøretøy. Lincoln er bare merkenavnet.
Den totale flytiden fra Tulsa, Oklahoma (TUL) til Tampa, Florida (TPA) er omtrent 2 timer og 10 minutter. Dette kan variere avhengig av faktorer som den spesifikke ruten som er tatt, værforhold og flytrafikk.
