1. Attitude Control Subsystem (ACS):
Ansvarlig for å opprettholde satellittens ønskede orientering i rommet. Den bruker sensorer (f.eks. magnetometer, solsensorer) for å bestemme holdning, og aktuatorer (f.eks. thrustere, reaksjonshjul) for å justere den.
2. Kommunikasjonsundersystem:
Gjør det mulig for satellitten å overføre data og kommandoer til og fra bakkekontrollstasjoner eller andre satellitter. Inkluderer sendere, mottakere og antenner for ulike frekvensbånd.
3. Elektrisk kraftundersystem:
Genererer, lagrer og distribuerer elektrisk kraft til satellittkomponenter. Inkluderer ofte solcellepaneler, batterier og strømkondisjonerings-/distribusjonssystemer.
4. Undersystem for veiledning, navigasjon og kontroll (GNC):
Bestemmer satellittens posisjon, hastighet og orientering i rommet. Integrerer data fra sensorer (f.eks. GPS-mottakere, stjernesporere) og bruker kontrollalgoritmer for presis manøvrering og banekontroll.
5. Nyttelastundersystem:
Omfatter satellittens spesifikke oppdragsutstyr eller instrumenter, som kameraer, sensorer, antenner, for jordobservasjon, kommunikasjon, vitenskapelig forskning, etc.
6. Fremdriftsdelsystem:
Gir skyvekraft for satellittmanøvrer som banejusteringer eller de-orbitering. Består typisk av små kjemiske thrustere eller elektriske fremdriftssystemer.
7. Termisk kontrolldelsystem:
Administrerer satellittens temperatur innenfor akseptable grenser for å sikre riktig funksjon av komponentene. Bruker termiske tepper, belegg og aktive varme-/kjølesystemer.
8. Mekanisk/strukturelt delsystem:
Gir fysisk støtte og beskyttelse for satellittkomponenter. Inkluderer satellittstruktur (buss), mekanismer (f.eks. solcellestasjon, antennepeking) og distribusjonsmekanismer.
9. Kommando og datahåndtering (C&DH) undersystem:
Styrer satellittens operasjoner, behandler data og sender telemetri til bakkestasjoner. Det inkluderer datamaskiner, minne og programvaresystemer.
10. Programvareundersystem:
Ulike programvareprogrammer og koder som trengs for satellittoperasjoner, nyttelastfunksjoner, databehandling og administrasjon av undersystemer.
Disse delsystemene er integrert for å sikre vellykket drift av en satellitt i bane, og oppfyller de tiltenkte oppdragsmålene.
Det er vanskelig å gjøre direkte sammenligning mellom de israelske kommandoene og den amerikanske deltastyrken, ettersom begge enhetene har forskjellige oppdrag og opererer i forskjellige miljøer. Her er en generell oversikt over hver enhet: - israelske kommandoer : - De består av flere elitespesi
Det er ingen direktefly fra Chicago til Irland. Den raskeste flyturen med bare ett mellomlanding tar omtrent 8 timer og 52 minutter
Det er ingen direktefly fra New York til Singapore. Tilkoblingsflyvninger tar vanligvis rundt 24 til 26 timer, avhengig av oppholdets varighet og flyselskapet. Noen flyselskaper tilbyr kortere forbindelser.
