* til fots eller hest. Dette var den vanligste metoden for å transportere varer mellom Columbus og Indianapolis før byggingen av National Road.
* av vogn. Vogner ble brukt til å transportere større mengder varer, men de var tregere enn fot eller hesteryggen.
* med elvebåt. Ohio -elven og White River var viktige transportveier for varer mellom Columbus og Indianapolis. Riverbåter ble brukt til å transportere store mengder varer, og de var raskere enn vogner.
* av kanal. Whitewater Canal ble bygget mellom 1836 og 1847 for å koble elven Ohio til de store innsjøene. Kanalen ble brukt til å transportere varer mellom Columbus og Indianapolis, men den var tregere enn elvebåter.
etter 1847
* med jernbane. National Road ble fullført i 1847, og den ble raskt den primære ruten for å transportere varer mellom Columbus og Indianapolis. National Road var en bomvei, og den var raskere og mer pålitelig enn noen av de andre transportmetodene som hadde blitt brukt tidligere.
* med lastebil. Lastebiler ble ikke brukt til å transportere varer mellom Columbus og Indianapolis før på begynnelsen av 1900 -tallet. Lastebiler var raskere og mer allsidige enn jernbaner, og de erstattet etter hvert jernbaner som den primære transportmåten for varer.
Innstillingen og bygningen av Akropolis ville formidle et inntrykk av makt, storhet og religiøs betydning. * Strøm: Akropolis ligger på en høy høyde med utsikt over byen Athen. Denne strategiske plasseringen ville ha gjort det enkelt for de gamle grekerne å forsvare seg mot angrep. Byen inneholdt
På 1620-tallet var klærne i de engelske koloniene lik det som ble brukt i England på den tiden, med noen modifikasjoner for lokalmiljøet og ressursene. Plymouth-kolonistene kom til Amerika fra forskjellige deler av England, så de tok med seg en rekke klesstiler og tradisjoner. Menn brukte vanligvi
* 1909:Zürich, Sveits til Praha, Tsjekkia * 1911:Praha, Tsjekkia til Zürich, Sveits * 1914:Zürich, Sveits til Berlin, Tyskland * 1921:Berlin, Tyskland til Leiden, Nederland * 1922:Leiden, Nederland til Berlin, Tyskland * 1925:Berlin, Tyskland til Praha, Tsjekkia * 1927:Praha, Tsjekkia til Züri