Eksotiske havner, berikede buffet-bord, issjulpturer, massive vannparker, mini-golf, middag-danser og flere aktiviteter enn du kan riste en pass på: det er vanskelig å tro, men det er mulig å nyte alle disse fasilitetene for mindre enn 100 dollar per dag. En søker etter bunn-dollar cruiser bør lære om hvordan crusiseselskaper fungerer og ha en fleksibel timeplan for å nyte alle frillene av en første-klasse cruise uten et slag i lommeboken.
Hvis du har ein par uker å bruke og ikke bryr deg om å tilbringe mesteparten av tiden på åpent hav, kan reposisjonering-cruiser være for deg. Generelt planlagt for de senere månedene på året (oktober og november), er disse cruisene måten crusiseselskapene flytter sine skip fra europeiske til karibiske farvann på.
Siden disse er de samme high-glamour skipene som crusiseselskapene bruker for andre ruter, tilbyr de de samme fasilitetene. Prisen er mye lavere, siden den lange til-sjøs-tidsplanen er upopulær og vanskelig for tur-operatører å selge. Passasjerer på en reposisjonering-cruise tilbringer omtrent en hel uke med å krysse Atlanterhavet.
I sent 1990-tallet var crusiseskip-selskaper i en slags "romfart" for å bygge de største liners. Da 11. september-angrepene skjedde, utløste de et massivt nedgang i reiser, og disse massive skipene ble nesten utsatt for passasjerer. Volumet av cruise-gående passasjerer har ennå ikke gjenopprettet seg.
Dette kapasitets-tapet er gode nyheter for potensielle budsjett-cruisere. Cruise-bestillere har ett mål – 100 prosent kapasitet. De besværlige tomme rommene koster alltid crusiseselskapene penger, så det er en god tommelfingerregel at raskt nærmer seg avreisedatoer bringer bratte rabatter på usolgte kajutter. Se etter ruter innenfor noen uker av avreise, og se på prisene nøye. Når de faller, grep til. Rommene vil treffe "pricing sweet spot" og forsvinne raskt.
Hvis du er en eventyrlysten som ikke bryr seg om å kle seg for middag eller studere en lang liste over på-bord aktiviteter, er en frakteskip-cruise en god måte å nyte økonomisk sjøreise fra dekk av et lasteskip. Det er mulig å tilbringe uker (i noen tilfeller måneder) med å utforske verdens havener og lære om den daglige driften av de massive lasteskipene som flytter hele økonomier fra kyst til kyst. Disse skipene går der tradisjonelle liners aldri gjør, så passasjerer tilbringer land-tid i folkemengdefrie havner.
Budsjettreisende, glede dere: frakteskip-cruiser koster ofte mindre per dag enn selv rabatterte priser på "normale" crusiseselskaper. Mangelen på planlagte aktiviteter kan være skrøpelig, men skipene tilbyr generelt grunnleggende fasiliteter, som et treningssenter, filmbibliotek, leserom og svømmebasseng, som hjelper med å dreve tiden overraskende godt. Passasjerer må arrangere og finansiere sine egne land-ekskursjoner likevel.
Omtrent størrelsen av Colorado, er New Zealand et land med kun 4 millioner innbyggere, ett av de minst tette befolkede landene i verden. New Zealand har bare mindre klimaendringer gjennom året, med et subtropisk klima som gjør det behaglig året rundt. Desember til februar er den varmeste tiden på år
Amazon-elven er den nest lengste elven i verden, og strekker seg over Brasil og inn i Peru, Ecuador og Bolivia. På en elvebåtkrusetur har du en første-rad-plass til det mest mangfoldige økosystemet på planeten. Kruseturer på Amazon tilbyr mange læringsopplevelser mens du er trygt omsluttet ombord på
Kanskje du har vært i Cancun én gang for mange på spring break, eller du leter etter en ferie som krever mindre planlegging og mer avspenning. Hvis så, kan en kryssning være den beste måten å ta en pause fra bøkene på – eller dykke ned i dem. Uansett om du leter etter en avspennende måte å bruke som
