Før 1990 hadde Brasil praktisk talt ingen import. Regjeringen etablerte ekstremt høye skatter på all import og lave kvoter for å avskrekke folk fra å importere potensielt farlige varer til Brasil. For kommersielle flyreisende er vektbegrensninger stadig strengere da flyselskaper kjemper for å bekjempe stigende drivstoffpriser.vektene i Brasil har ulike krav for kommersielle flyreisende og bedrifter som ser etter å importere varer til Brasil. Det er også den viktige saken med skatter og gebyrer som må betales når varer overstiger vektgrensen.
For kommersielle flyreisende er 20 til 23 kilogram (ca. 71 pund) registrert bagasje og 5 kilogram (ca. 11 pund) for håndbagasje grensen. Hvis en person overstiger vektgrensen, kan han dele bagasjen sin i mer enn en pose eller betale et ekstra gebyr på 0,5 prosent av flybilletten for hvert kilogram over grensen. Flyselkapsvekter skiller seg i ulike regioner. For eksempel, når man reiser fra en mer fuktig region til en mer tørr en, må reisende ha i tanke at ekstra fuktighet vil litt tyngre bagasje og klær.
Det er en veldig lang og involvert prosess for å importere varer til Brasil for omsalg eller bare for å drive forretning av enhver art. I begynnelsen av prosessen er importlisens og deklarasjon. Alle bedrifter må få vektet varene sine og betale importskatter som kan variere fra 40 til 50 brasilianske realer avhengig av mengden varer importert. Vektbegrensninger varierer avhengig av importmetoden, enten det er frakt (billigere) eller luft (dyrest). For eksempel, for å sende en 45 kg eske via luft fra Denver, Colorado, til Sao Paulo koster ca. 1600 USD.
Alle importører må registrere seg hos utenhandelsskretariatet og forklare typen varer de vil importere til Brasil for å sikre en importlisens. Det er to typer lisenser importører kan skaffe, en automatisk lisens for de fleste importer og en ikke-automatisk lisens. Den siste er for varer som ikke nødvendigvis er tunge selv, men kan være innesluttet i en tung container, som de for Vitenskaps- og teknologiministeriet eller Miljøinstituttet. Det finnes en myriade regler og forskrifter for import av eksepsjonelt tunge varer, som biler og tungt maskineri, som skiller seg fra sak til sak.
Begrensninger for å forlate Brasil er mye mindre strenge. Ulike flyselskaper har de samme kravene fordi de må ta drivstoffreguleringer i betraktning. Hvis en vare er verdt mindre enn 500 USD, kan en reisende betale import/eksportgebyrer ved henting av varen på postkontoret. Den vil bli veid og du vil bli belastet et gebyr i henhold til transportmetoden. Generelt er det en så enorm mengde ulike varer som kan importeres til eller eksporteres fra Brasil at vekten beregnet bare bestemmer en brøkdel av den totale import/eksportkosten. Tollavgifter, beskatning og transportmetodegebyrer er også en del av bestemmelsen av importkrav for vekter i Brasil.
Brasil inneholder et bredt spekter av topografiske trekk, inkludert frodige regnskoger, høye fjell og glitrende strender. For å reise der, trenger du mer enn et pass og en badedrakt. Du trenger vaksinasjoner. Gul feber Alle besøkende i Brasil må bære bevisk på gul feber-vaksinasjon hvis de har vært
Utstedt av den brasilianske federale politiet (www.dpf.gov.br), er det brasilianske passet offisielt dokument som kreves for alle brasilianske statsborgere som reiser utland. Uansett om du søker om pass for første gang, fornyer eller erstatter et tapt pass, vil kjennskap til de strenge søknadskraven
Den brasilianske regjeringen krever at alle amerikanske statsborgere ordner et turistvisum på forhånd – det er ikke mulig å få visumet på flyplassen ved ankomst i Brasil, og hvis du ikke har visum, vil innvandringspersonalet nekte deg innreise. Det eneste unntaket er for dobbelt amerikanske-brasilia
