Bagasjereglér varierer per flyselskap. Det er lett å komme til flyplassen tro man er godt innen standard vektgrenser, for så å oppdage at man faktisk er over – og må betale ekstra. I tillegg, hvis du tar to flyvninger med to ulike flyselskaper, kan du finne deg i overensstemmelse med det ene, men i "overvekt" med det andre. Det er alltid viktig å sjekke med ditt flyselskap for å få mest oppdatert informasjon.
For internasjonale flyvninger tillater de fleste flyselskaper to stk sjekket bagasje. Det finnes unntak: British Airways tillater kun ÉN sjekket bagasje.
De fleste flyselskaper begrenser sjekket bagasje til 70 lbs (32 kg) per passasjer. Overvekt medfører ekstra avgift.
Standard størrelsesbegrensning for sjekket bagasje: 62 lineære tommer (total lengde+bredde+høyde).
Avgifter per flyvning og på plass-tilgjengelighets-basis – bagasjen din ender kanskje ikke med deg. Avgifter varierer men er ofte rundt $25.
Flyselskaper tillater typisk én pose i kabinen. De fleste internasjonale flyvninger tillater også ÉN personlig gjenstand (håndveske, PC-veske). Reisende bør konsultere flyselskapet da vekt og størrelse på tillatt håndbagasje varierer DRAMATISKT mellom selskaper.
Flyselskapers bagasjeinformasjon kan være forvirrende for passasjerer. Det gjelder restriksjoner for både sjekkett bagasje og håndbagasje. Restriksjoner gjelder hva som kan tas med i håndbagasje og hva som kan sjekkes inn. Bagasje må ha en viss størrelse og vekt, og passasjerer må betale gebyr for v
Mens Transportation Security Administration (TSA) sin bagasjepolitikk kan virke som om den blir stadig mer komplisert, er det gode nyheter for reisende som forbereder seg til internasjonale flyvninger. De fleste amerikanske flyselskaper holder seg til veldig like bagasjestandarder, noe som betyr at
Hver transportør er fri til å diktere hva passasjerer kan og ikke kan gjøre når det gjelder bagasje utover offentlige regler som overgår alle andre. Å kjenne reglene for ditt spesifikke flyselskap kan spare deg verdifull tid og vanskeligheter. Størrelsesbegrensninger Størrelsesbegrensningene til fl
