Både Alaska Highway og Cassiar Highway (også kalt Stewart-Cassiar Highway eller British Columbia 37) krysser det nordvestlige Nord-Amerika gjennom fjern og scenerik territorium, men de er distinkte ruter. Valget mellom de to handler om hvor du starter, hvor langt du vil kjøre, og hvilken del av provinsen British Columbia som interesserer deg mest.
Cassiar Highways sørligste punkt er i vestlig British Columbia, hvor den møter den øst-vestgående Yellowhead Highway (Trans-Canada Highway 16). Den nordligste punkten på highwayen er krysningen med Alaska Highway i Yukon Territory nettopp nord for BC-Yukon-grensen, ikke langt fra byen Watson Lake.
Total lengde på Cassiar Highway er 450 mil (720 km). Med få korte unntak er den asfaltert, men generelt smal og kurvet. Trekkbiler og andre lastebiler bruker veien, men det er færre fritidsreisende sammenlignet med Alaska Highway.
Landskapet langs veien er fortjent berømt. Kjører øst for Coast Mountains og vest for Skeena Mountains, passerer veien avlegne breer, renne innsjøer og bratte canyoner. Den kobler også BC-byene Kitwanga og Dease Lake, samt Stewart via en tilkoblingsvei.
Alaska Highway er en betraktelig lengre veg – 1 390 mil (2 237 km) – med sørligste punkt i Dawson Creek i østlig British Columbia og nordligste punkt i Delta Junction i Alaska. For å sammenligne med Cassiar Highway, er den relevante strekningen (også kalt Highway 97) de 648 mil (1 043 km) mellom Dawson Creek og krysningen med Cassiar Highway.
BC-delen av Alaska Highway er asfaltert og det finnes mange reisende-fasiliteter langs veien. Den er også en travl veg, populær ikke bare hos fritidsreisende av alle slag, men også kommersielle kjøretøy, siden det er hovedforbindelsen mellom British Columbia, Yukon Territory og Alaska.
BC-delen av Alaska Highway krysser canadiske Rockies-fjellutspring, og er likevel berømt scenerik, passerer villmark og kobler slike seværdigheter som Summit og Muncho innsjøer, Forlorn Gorge og Liard River Hot Springs. Den kobler også byene Taylor, på Peace River, og Fort Nelson.
Målt fra sine startpunkter, er Cassiar kortere; men som en smal og kurvet veg, er det ikke nødvendigvis raskere enn Alaska Highway. Likevel, hvis startpunktet ditt er på eller nær Vestkysten av Nord-Amerika og målet ditt er Yukon eller Alaska-staten, er Cassiar en mer direkte rute.
Derimot, hvis startpunktet ditt ligger mer øst, kan det gi mening å ta Alaska Highway ved dens sørlige endepunkt, heller enn å kjøre langt nok vest for å nå Cassiar Highway. Også, hvis du aldri har kjørt hele Alaska Highway, vil å starte ved Mile Zero i Dawson Creek gi deg braggerettigheter, likevel som et foto-ops ved Mile Zero-merket.
På den andre siden tilbyr Cassiar Highway en mindre bereist vei enn Alaska Highway, og det finnes potensielle braggerettigheter i det også, spesielt hvis du allerede har kjørt Alaska Highway.
Til slutt finnes det muligheten til å kjøre begge på samme tur: en sirkel gjennom de mest scenerike delene av British Columbia ved å kjøre opp en vei og ned den andre, med Trans-Canada Highway 16 som sørlig kobling mellom de to.
Alaska Highway, også kjent som Alcan, strekker fra British Columbia inn i Alaska, og lar deg kjøre inn i Americas største stat. Langs veien tilbyr flere lokalsamfunn overnattingsmuligheter. Kjedehoteller blander seg med individuelle hotell, så du kan velge mellom en kjent størrelse og en ny opplevel
Den lange og buete veien som fører fra Dawson Creek i British Columbia til Delta Junction i Alaska er en overgangsrite for de hvis drømmer driver dem til Alaska. Alaska Highway, også kalt Alaska-Canadian Highway eller Alcan, er den legendariske veien i norden, som fører den moderne eventyrer over 1
Alaska Highway Safety Office (AHSO) tilbyr samfunnsutrekk og utdanningsprogrammer designet for å øke bevisstheten om vegsikkerhet for statens førere. AHSO samler også data om statens vegdødsfall i samsvar med det federale Fatality Analysis Reporting System. Sikkerhetskorridorer I 2006 begynte AHSO
