Florida-lover om logging av CDL-timer (kjøretimer)

Federallov krever at førere av kommersielle kjøretøy (lastebiler, busser) har kommersielt førerkort (CDL) for å sikre kompetanse. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) regulerer kjøretid (hours of service). Timer skal loggføres, inkl. på/av-tjeneste. Forskrifter dekker kjøretøy som krysser statsgrenser; førere i Florida som IKKE krysser grenser, følger Floridas egne timer-regler.

På-tjeneste (On-Duty)

Florida regulerer kun timer for CMV-førere. Standard for på/av-tjeneste er satt av federallov. På-tjeneste inkluderer: tid ved lasting/lossing, inspeksjon/reparasjon, papirarbeid, annen arbeidsrelatert tid. Arbeid i annet jobb må også loggføres som på-tjeneste. Av-tjeneste = fri fra arbeidsansvar.

Intrastate timer (innenfor Florida)

Etter 10 sammenhengende timer av-tjeneste, må fører kjøre max 12 timer. Ikke kjøre etter 16. time etter skiftstart (etter 10 timer av-tjeneste). Max 70 timer på-tjeneste i 7-dagers periode. Over 8 dager: max 80 timer. For å nullstille 7/8-dagers periode: 34 sammenhengende timer av-tjeneste.

Unntak fra logging hvis kjøring < 150 luftmil (air miles) fra base. 100 luftmil = 115 statute miles (vegmil). Hvis < 150 luftmil men > 12 timer kjøring, må loggføres. Farlig gods = alltid logging.

Interstate timer (krysser statsgrense)

Når Florida-fører krysser grense, gjelder federale regler. Tre maksimale grenser: 14-timers på-tjeneste-grense, 11-timers kjøregrense, 60/70-timers på-tjeneste-grense.

• 14-timers: etter 10 timer av-tjeneste, max 14 timer på-tjeneste.
• 11-timers: max 11 timer kjøring innenfor de 14 timene.
• 60/70-timers: hvis bedrift ikke driver hver dag -> stopp ved 60 timer på 7 dager. Hvis daglig drift -> 70 timer på 8 dager. Så 34 timer av-tjeneste før nytt arbeidsperiod.