Slik bytter du remmensrem på Audi A4 TDI

Audi A4 TDI er en populær kompakt eksekutivbil fra tyske Audi. Siden Audi er datterselskap til VW, er motorteknologien ofte lik. TDI = Turbocharged Direct Injection, dieselmotor med økt effekt via direkteinsprutning (opprinnelig VW). TDI gir bedre effektivitet og høyere effekt. A4 TDI bruker gummirem med tenner for å drive kamasakse. Remmen bør byttes FORENEUTT faktisk feil for å spare penger – typisk hver 60 000 mil (ca. 96 000 km).

Verktøy du trenger

• Støtter (jack stands)
• Plastikkapsel
• Trekloss (6x4x2 tommer)
• Kryssmeissel (Philips)
• Lang skruetrekker
• Hydraulisk gulvheis
• Flattebånd-klemmetang
• 1/4" drev nøkkel + forlengelse
• 1/2" drev nøkkel + forlengelse
• 3/8" drev nøkkel + forlengelse
• 5mm 3/8" allen-nøkkel
• Spesialverktøy fra Sears: 44360 (10/11mm 45° offset nøkkel), 41831 (serpentine rem spennverktøy)
• Spesialverktøy fra VW: 3418 (kamasakse innstillingsstang), 30036 (kamasakse låsestang), 3359 (einsprutepumpe låsepenn), 2587 (to-penn nøkkel), T40001 (trekker-sett)

Prosedyre (sammendraget)

1. Løsne båndklemmer på oljefiltersystem, fjern innløpsrør til innløpsmanifold.
2. Koble fra kjølevæsketank-kontakt, fjern overflow-rør, klemme, sikre under brannmur, klemme på tank.
3. Fjern skruer på kjølevæsketank, allen-bolt på servostyring, koble fra brensilrør fra filter. Hev servostyringsbeholder, fjern tank – la den henge.
4. Fjern remmensrems øvre deksel. Fjern forre/bakre allen-bolter på ventildeksel (IKKE de to ved oljefyll). Ta av ventildeksel. Snur første to kammerlobber på kamasakse til opp-posisjon.
5. Fjern vakuumrør (under vakuumpumpe). Fjern øvre/nederste 10mm muttere (1/4" dyb nøkkel). Fjern støttebracketer med 10mm 45° offset nøkkel. Fjern forre/bakre/nederste bolter på vakuumpumpe (13mm dyb nøkkel). Bøy pumpe til side.
6. Heb bil med støtter/hydraulisk heis. Fra passasjerside: finn turbo-kompressor utløpsrør (bak motor). Fjern fjær på turbo med klemmetang, ta av slange. Fjern mutter på turbo (10mm nøkkel). Fjern hele kanalmontasje: klemme på intercooler med klemmetang.
7. Fjern skivemutre på motor-sidepanel (lang skruetrekker), ta av panel. Slipp spenning på remmenspanner (41831 verktøy), ta av remmen.
8. Fra toppen: roter motor med uretssens (30036 kamasakse låsestang) til 'lobber opp' posisjon. Kjeft i kampulley justert til ventil i deksel.
9. Sett inn 3418 kamasakse innstillingsstang i kjeft på kamasakse-ende. Finn tidspunktmerke på svemassehjul (sirklet A med minusstegn).
10. Fjern motorfest-justeringsplade (13mm dyb nøkkel + forlengelse). Nederste bolter: 16mm og 1/2" drev.
11. Hev motor 1 tomme fra ramme: trekloss på heis på passasjerside. Fjern resterende motorfestbolter (1/2" 18mm nøkkel), ta av motorfest.
12. Hev motor videre for å eksponere festbracket-hull. Fjern midtre/forre bolter (3/8" dyb nøkkel). Senk motor, fjern fire allen-bolter på harmonisk balanser (3/8" dyb drev ratchet). Ta av balanser.
13. Løsne bolter på nedre motorfest (3/8" dyb ratchet + 16mm nøkkel). Fjern remmensrems dekselplade-bolter (1/4" dyb drev + 10mm nøkkel). Fjern løsnet bolter på nedre motorfest. Ta av dekselplade.
14. Fjern mutter på spanner. Sett 2587 to-penn nøkkel på spanner, roter mot uretssens. Løsne bolter på kamasakse-pulley (19mm 1/3" drev nøkkel). Monter T40001 trekker-sett i kamasakse-pulley snapp, fjern kamasakse-pulley bolt. Ta av kamasakse-pulley.
15. Fjern gammel spanner. Skyv gammel rem mellom motorfest og blokker for å ta den av. Sett ny rem samme vei og rundt paller. Monter ny spanner. Monter motor igjen. Dobbeltsjekk at svemassehjul er på OT (tidsmerke synlig).