Forklaring:
Bevaring av energi-prinsippet sier at den totale mekaniske energien til et lukket system forblir konstant, uavhengig av endringene som skjer i systemet. I dette tilfellet er det lukkede systemet berg-og-dal-banen og banen.
På toppen av bakken har berg-og-dal-banen kun potensiell energi, gitt av:
$$PE =mgh$$
hvor:
- PE er den potensielle energien i joule (J)
- m er massen til bilen i kilogram (kg)
- g er akselerasjonen på grunn av tyngdekraften (9,8 m/s²)
- h er høyden på bakken i meter (m)
På bunnen av bakken har berg-og-dal-banen kun kinetisk energi, gitt av:
$$KE =(1/2)mv^2$$
hvor:
- KE er den kinetiske energien i joule (J)
- m er massen til bilen i kilogram (kg)
- v er hastigheten til bilen i meter per sekund (m/s)
Siden den totale mekaniske energien til systemet forblir konstant, kan vi likestille den potensielle energien på toppen av bakken med den kinetiske energien i bunnen av bakken:
$$mgh =(1/2)mv^2$$
Løser vi for v, får vi:
$$v =\sqrt{2gh}$$
Ved å erstatte de gitte verdiene får vi:
$$v =\sqrt{2(9,8 m/s²)(20 m)} =22,4 m/s$$
Derfor er hastigheten til berg-og-dal-banen i bunnen av bakken 22,4 m/s.
Rudolph Diesel ble tildelt et amerikansk patent for sin navnebror motor i 1898 . Disse motorene er forskjellige fra bensinmotorer i drivstoffet de bruker og den metoden som de antennes drivstoffet . De er uten tvil mer effektiv enn bensinmotorer og strøm alt fra biler til tog til ubåter . Deres stør
Camper lerret, som alle lerret, bryter ned eller tårer over tid . Graden av skade avhenger av en rekke faktorer, slik som holdbarhet av stoffmateriale, og mengden av eksponering for naturlige elementer som regn , syre og sollys som svekker stoffet. Fixing camping seilduk er så enkelt som en selvrepa
Dører er en funksjon av RVs og bobiler som mange tar for gitt før de har et problem med en. Vanlig slitasje vil forringe forseglingen, hengsler og selve døren på rv . Dette avslører din home away from home til lekkasjer , utkast, innbrudd , insekt invasjoner og andre uønskede problemer . Heldigvis
