Historien om Camping Tilhengere

Moderne reise trailere eller campingvognerkan spore sin opprinnelse tilbake til reise vogner av romani , eller sigøynere i Europa og til de Conestoga Vogner bygget av Pennsylvania bønder i USA . De var både et middel til å reise fra ett sted til et annet i relativ komfort . Disse tidlige tilhengere ga sine eiere et sted å sove og til å lagre hva eiendelene de ønsket å ta med seg . Selv om dagens campingvognerbrukes mer til rekreasjon , de likevel gi et komfortabelt hjem på veien for dagens moderne eventyrere . Tidlige europeiske Tilhengere Tidlig 1800

romanifolket , også kjent som sigøynere , begynte å bruke sine vogner som bærbare boliger i de tidlige 1800-tallet . Før de gikk og bar sine ting i vognene . Men luksusen av å ha et sted å komme seg ut av regn og klatre inn i en komfortabel seng snart ble normen . Når et par skulle gifte seg , ville en vogn maker få i oppdrag å bygge sitt hjem på hjul . Kalt " vardos " av romani , disse vognene kom i en rekke stilarter , mange rikt utskåret . Selv om romani livsstil er ikke så mobile som det en gang var , disse vognene er fortsatt populære . Bedrifter i Irland og England leie dem ut til turister , komplett med ponni , slik at dagens reisende kan oppleve camping i en trailer som det var helt tilbake da .
Tidlig amerikanske Tilhengere Mid- 1700

Ikke for å være dårligere, de nydannede kolonier i den nye verden , snart til å bli i USA , kom ut med sin egen hest og reise trailer . Den Conestoga Wagon oppsto i Pennsylvania på midten av 1700-tallet . Vognene , opprinnelig malt blå , var 20 meter lang og 10 meter høy . Hjulene var seks meter høye , bygget slik at de kunne unngå stagecoach hjulsporene . De startet som levering vogner som brukes til å ta varer inn i Philadelphia , på den tiden en 60 - mile trek fra Lancaster som kunne ta dager . Til slutt vognene , senere kalt Prairie skonnerter , ville bære bosettere i det som skulle bli Midtvesten og Vesten i USA . Trakk av team med 5:56 hester , bar de menneskene og deres eiendeler over hele landet , akkurat som reiser tilhengere gjør i dag
1911 - . 1920 Do It Yourself Campers arkiv

med oppfinnelsen av bil var det mye enklere for folk å bare få på veien og gå på oppdagelsesferd . Ikke overraskende , startet en rekke kreative individer å gjøre huset biler, en tidlig versjon av bobil , ut av sine biler . De fleste av de tilpasninger var laget av tre , men noen var ganske utførlig for sin tid . Tekjøkken , vannpumper, senger , markiser, gardiner , listen fortsetter . De første ikke- telt reise bobiler ble bygget i 1910 på Los Angeles Trailer Works og Auto Kamp trailere . Den tidligste kjente overlevende eksempel på disse vognene er 1913 Earl Travel Trailer . Det er utstilt på RV /MH Heritage Museum i Elkhart , Indiana . Det vises spent opp til en Ford Model T Runabout .
Airstream Camping Tilhengere 1920-1934

Mer enn noen annen RV produsent, har Airstream blitt kreditert for å sette luksus til camping . Wally Byam , selskapets grunnlegger , var en ivrig reisende , en advokat som aldri praktisert loven , og en utgiver . Mens du søker etter artikler han kom over en som klaget på feil i en populær postordre plan for en gjør- det -selv- reise trailer . Han redesignet planene og begynte å selge dem . Folk snart ville ha ham til å faktisk bygge trailere , og han gjorde. Etter sin nye funnet selskap levde ulykken i 1929 , bestemte Byam å gå inn i trailer bygning full tid . Han kom opp med navnet " Airstream " i 1934 , såkalt fordi hans tilhengere ble gjort bruk av luftfartøy byggemetoder og ble så aerodynamisk de slags cruise nedover veien " som en strøm av luft . "

The First Luxury Camping Trailer 1936

Airstream introduserte " Clipper " den 17. januar 1936. Det så ut som en gigantisk sølvkule , med klinket aluminium kropp og elegant skrå kurver . På mange måter så det , og dro, mer som en flykropp . Det var den første traileren til å bruke tørris for air condition . Det gjennomføres en egen vannforsyning , hadde elektrisk lys og et lukket kjøkkenkrok . Isolasjonen og ventilasjonsanlegg ble avansert for sin tid . Prislappen for Clipper var $ 1200 , som under depresjonen var ganske mye penger . Likevel oppmerksomhet på kvalitet i både design og materialer nedbetalt. I 1930 var det om lag 300 selskaper produksjon tilhengere . Airstream er den eneste fra den tiden som overlevde . Selskapet er fortsatt sterk.
Dagens Reiser og Camping trailere

Selv Airstream er fortsatt betraktet som "konge" i RV verden , det er mange andre kvalitetsprodusenter moderne bobiler , trailere og bobiler . Campingvognerselv har uendelige variasjoner , fra pop -up telt bobiler i stand til å bli trukket av familien sedan til 40 - fot femte hjul som fungerer som primære eller sekundære boliger for moderne nomader . Den sjel og ånd av disse gratis - wheeling oppdagelse biler forblir konstant . De er et middel for mennesker å komme seg ut på veien og se akkurat hva som er over neste ås , akkurat som våre forfedre gjorde .