Tyngekraft trekker toget ned mot bakken, mens treghet motstår togets endring i bevegelse. Sentrifugalkraft , på den annen side, er en kraft som virker utover fra rotasjonssenteret.
Når toget går inn i sløyfen, trekker tyngdekraften det ned og sentrifugalkraften skyver det utover. Dette får toget til å presse mot bunnen av sporet. Når toget når toppen av sløyfen, trekker tyngdekraften det fortsatt ned, men sentrifugalkraften virker nå i motsatt retning. Dette får toget til å presse mot toppen av sporet.
Formen på løkken er utformet for å balansere disse kreftene slik at toget utøver et konstant trykk mot sporet gjennom hele sløyfen. Hvis sløyfen var en perfekt sirkel, ville toget oppleve en plutselig økning i sentrifugalkraften på toppen av sløyfen. Dette kan føre til at toget sporer av.
Ved å designe løkken med en litt oval form, kan ingeniører redusere mengden sentrifugalkraft som toget opplever. Dette gjør løkken tryggere og morsommere for ryttere.
Her er et diagram som illustrerer kreftene som virker på et berg-og-dal-banetog når det kjører gjennom en sløyfe:
[Bilde av et berg-og-dal-banetog som kjører gjennom en sløyfe, med piler som viser tyngdekraften, treghet og sentrifugalkraften]
Bøten for å bli trukket over uten tagger på en trailer i Maryland er $ 100 for første lovbrudd og $ 200 for hvert påfølgende lovbrudd. I tillegg kan sjåføren bli pålagt å betale en sen gebyr på $ 20 for hver dag traileren drives uten tagger.
? Den ensomme haiker , støvete fra veien , ryggsekk slengt over den ene skulderen , stod med tommelen utvidet forhåpentligvis . Lenge har han seiret i det kulturelle bildet av klassisk Americana . Tales av en forbigående liv fra forfattere som Jack Kerouac hjelpe anspore dette ikonet . I dag noen me
Nei. Det er veldig farlig å hoppe fra Chesapeake Bay Bridge-tunnelen. Vannet under bro-tunnelen er dypt opp til mer enn 110 fot. Kystvakten, statspolitiet og brann og redning reagerer på anrop knyttet til personer som truer med selvmord.
