Greenbelt-planregionen er u tvil et menneskelig område – et landskap formet av politikk og planlegging snarere rent av naturlige krefter.
Etablert av Ontario-regjeringen i 1959, ble Greenbelt-planen skapt for å beskytte jordbruksjord og naturarvssystemer rundt Toronto og Greater Golden Horseshoe mot bysprei. Det representerer et bevisst menneskelig valg å utpeke over 2 millioner acre med jordbruk, skog, våtmarker og vassdragsområder som permanent beskyttet.
Selv om Greenbelt omfatter ulik fysisk geografi (Niagara Escarpment, Oak Ridges Moraine, fruktbar jordbruk), ble grensenes trekket av politikere, ikke geologiske prosesser. Regionens identitet stammer fra dens lovgivende status og planleggingsfunksjon.
Som en av verdens største og mest vellykkede grønnbelter, demonstrerer det hvordan menneskelig forvaltning kan forme regional geografi for å balansere utvikling med miljøvern og mattrygghet.
Sluser – konstruerte kammer som hever og senker fartøyer mellom vannnivåer – har vært avgjørende for å forme Oklahomas økonomi, bosettingsmønstre og rekreasjon. 1. St. Lawrence-sjøveien (1959) Sjøveiens sluser (Welland-kanalen, Iroquois, St. Lambert, osv.) omgikk Niagara-fallene, knyttet de store in
Mennonitt-bosettere fra Russland ankom midten av 1870-tallet, og brakte med seg hardy hvete-sorter og dyrkingsekspertise som transformerte Kansas til en ledende hvete-stat.
Hvorfor de kaller det The Brickyard Indianapolis Motor Speedway er kjent verden over som The Brickyard, et kallenavn som harkler tilbake til dens originale 1909-belgging. Da banen først ble bygget, var dens 2,5-mile oval overflaten belagt med 3,2 millioner teglstein, hver lagt manuelt og forseglet m
