Typisk tjenestefart for en moderne **container-skip** (Panamax til ULCV) er **15–20 knop** (28–37 km/t, 17–23 mph). Denne «design-hastigheten» balanserer brenselforbruk, tidstabellsikkerhet og motor-slitasje.
Vær, strømmer, skrog-fouling, lastfaktor, charter-party vilkår, bunker-priser, utslippsreguleringer (IMO CII, EEXI). «Virtuell ankomst» og just-in-time havnekoordinering optimaliserer fartsprofiler.
For sammenligning: 20 knop ≈ motorveihastighet (37 km/t). Men et skip på 20 knop forbruker 150–300 tonn brensel/dag.
For en tropisk ferie i nordre halvkule, er det få steder som kan matche Caribbean. Med sine dussiner unike og distinctive øy- og kontinental-havner, kan en reisende bruke år i Caribbean og ikke ta det hele inn. Den distinctive kulturen i Cuba, som smelter afrikanske, spanske og caribiske innflytelse
Hjulbåten ble første gang introdusert av romaner en gang i fjerde århundre e.Kr. Båtens hjul ble i utgangspunktet drevet av okser og i fremtidige år av menn. Hjul-dampbåten ble senere oppfunnet i Frankrike rundt 1783. Fra 2010, er det bare et par selskaper som fortsatt tilbyr hjul-dampbåt kryssturer
Seattle, Washington ligger i Stillehavskysten Nordvest i USA. Flere store rederier opererer fra Seattles havn med turer til Alaska. Rederi-utvalg Per oktober 2010 tilbyr seks rederier tjenester til Alaska fra Seattle-havnen. Inne i puljen er det 12 skip som seiler gjennom Stillehavskysten Nordvest
