Hvorfor er det skjøter i broer?

Det er flere grunner til at det er skjøter i broer:

1. Termisk ekspansjon og sammentrekning: Broer er utsatt for betydelige temperaturvariasjoner gjennom døgnet og årstidene. Stål og betong, de primære materialene som brukes i broer, utvider seg når de varmes opp og trekker seg sammen når de avkjøles. Skjøter imøtekommer disse dimensjonsendringene, og forhindrer overdreven spenning og sprekker i brokonstruksjonen.

2. Strukturell bevegelse: Broer utsettes for ulike dynamiske belastninger fra kjøretøy, vind og seismiske krefter. Disse belastningene kan føre til at broen bøyer seg og beveger seg litt. Skjøter tillater denne bevegelsen, og forhindrer at stive forbindelser blir overbelastet og svikter.

3. Oppgjør og krypning: Over tid kan broer gjennomgå setninger på grunn av komprimering av jord under fundamentene eller kryp, som er den langsomme deformasjonen av materialer under vedvarende belastninger. Leddene tilpasser seg disse gradvise bevegelsene, og forhindrer oppbygging av overdreven stress og potensiell strukturell skade.

4. Konstruksjon og vedlikehold: Skjøter letter bygging og vedlikehold av bruer. De gir mulighet for konstruksjon av broen i segmenter, som kan prefabrikkeres off-site og deretter monteres på stedet. Skjøter gir også tilgang for inspeksjoner, reparasjoner og fremtidig vedlikehold, noe som reduserer behovet for omfattende rekonstruksjon.

5. Seismisk design: I områder utsatt for jordskjelv er skjøter avgjørende i seismisk design. De tillater relativ bevegelse mellom ulike brokomponenter, sprer seismisk energi og reduserer risikoen for strukturell kollaps under jordskjelv.

Ved å inkorporere skjøter på strategiske steder, er broer mer motstandsdyktige mot temperaturendringer, dynamiske belastninger, setninger og seismiske hendelser, noe som sikrer langsiktig sikkerhet og holdbarhet.