Indus-elven, en av Asias lengste, er ikke fartøybar for mesteparten av sin løp. Dens øvre og midtre løp har bratte fall, raske strømmer, fosser, og grille, sediment-fylte kanaler – spesielt gjennom Himalaya og Karakoram.
Bare de nedre løp i Pakistan, nær Arabiske havs delta, tillater begrenset kommersiell og lokal båttrafikk. Selv der begrenser skiftende sandbanker og sesongmessige strømningsvariasjoner pålitelighet.
I motsetning til Ganges, Yangtze, eller Mississippi, gjør Indus sin bratte profil og høye sedimentlast det til en dårlig transportåre. Historisk ble handelen drevet på landruter (Silk Road) snarere enn elven.
Indus forblir avgjørende for irigasjon og vannkraft, men dens rolle som motorvei er minimal.
I årtusener har Nilen vært den økonomiske og kulturelle ryggstrengen i nordøst-Afrika. I dag støtter den et mangfold av industrier som opprettholder millioner av livsgrundlag over sitt bassin. Landbruk: Det frugtbare hjertelandet Nile-dalen og deltaen rangerer blant verdens mest produktive landbruks
Syv grunner til at Donau betyr noe Ved å flyte 2 850 km gjennom 10 land (Tyskland til Ukraina) er Donau Europas mest internasjonale elv. Fartøyfart: 2 415 km fartøybart; knytter Wien, Bratislava, Budapest, Belgrade, og Svarthav-havner. Rhine–Main–Danube-kanal kobler til Nordsjøen. Vannkraft: 50+ da
I hydrologi er en elvs kilde punktet der vannet begynner å flyte kontinuerlig på landoverflaten. Dette kan være en kilde der grunnvann dukker opp, en sjø- eller dam-utløp, eller sammenfløtningen av to eller flere bekk. Kilden er ofte merket av et distinkt topografisk trekk — som et fjell, en ås, ell
