Hva var de første tre dampbåter på Mississippi

Det 19. århundre førte til et område av majestetiske padle - hjuldampbåter, noen med slottsballsaler, gallerier og salonger . Disse prangende båter var ikke normen , men som de fleste dampbåter jobbet kjøretøy, trasket opp og ned Mississippi bærer avlinger og varer. En dampbåt kunne hale varer fra Louisville til New Orleans i ca tre uker - en betydelig tidsbesparende fra den månedslange turer som kreves av de flatbunnede kjølbåter av år tidligere
Historie

Den første dampbåt . , bygget av John Fitch i 1769 , klarte ikke kommersielt på grunn av høye produksjonskostnader . I 1807 ble en rimeligere modell laget av Robert Fulton og Robert Livingston . Dette lanserte de kommende år med suksess for dampbåt cargo transport og førte til en blomstrende industri av dampbåt towboats , ferger , lasteskip og Showboats
" . New Orleans "

Den første Mississippi River dampbåt , kalt New Orleans , la ut fra Pittsburgh på en steinete første reise i 1811. Nicholas Roosevelt lansert og navigert skipet på en opprivende maiden tur som inkluderte skjelvinger fra New Madrid jordskjelv. Roosevelt stadig trasket nedstrøms og kom på 12 januar 1812 i byen New Orleans , der navnebror skipet forble som en arbeider fartøy på Mississippi for bare to år . I 1814 , sank New Orleans etter å ha truffet en neddykket stubbe
" . Comet "

Comet , en liten båt i forhold til New Orleans , ble andre dampbåt lansert på Mississippi i 1813. lanseringen fra Pittsburgh varslet bruk av lette , høyeffektive motorer designet av Daniel fransk
" . Vesuv "

Ett år gikk før den tredje Mississippi dampbåt , Vesuv , satte seil fra Pittsburgh som en arbeider båt for Robert Livingston og Robert Fulton, skaperne av den første vellykkede dampbåten design. Vesuvius ble lansert i 1814 under kommando av kaptein Frank Ogden fra New Orleans.