Flyplassen rullebanen Forkortelser

Flyplasser er kjent av en tre - bokstavskode eller forkortelse . For eksempel , " JFK " er forkortelsen for John F. Kennedy -flyplassen i New York , New York . Flyplasskoder er internasjonalt brukes til å gi et universelt system for identifikasjon . Men flyplasspersoneller avhengige av mange andre akronymer og forkortelser i løpet av den daglige driften . Spesielt piloter og banearbeidere, inkludert teknikere , sjåfører og bagasjebærere , bruke vanlige forkortelser å kommunisere aspekter av rullebanen . Tilgjengelig Runway

" TORA " er en ofte brukt forkortelse , som betegner " takeoff run tilgjengelig . " The TORA er lengden på rullebanen som er blitt godkjent som tilgjengelig og egnet for et fly å bruke som det tar av fra bakken . " LDA , " i motsetning til " betegner " tilgjengelig landingsdistanse " og egnet til å fly forbereder seg på å lande .
Runway Lighting Systems

" ALS " står for" tilnærming lyssystem . " tilnærmingen lyssystem er den ligaen installert på tilnærming enden av en rullebane . Den består av en serie av lightbars som strekker seg utover fra enden av rullebanen . " REIL " betegner " rullebane end identifikasjons lys ", som er ensrettede lys som står overfor den tilnærmingen retning på en rullebane terskel . " RCLS " står for " rullebanesenterbelysningssystem", som er systemet med hvitt lys langs senterlinjen av en rullebane. " TDZL " står for " touchdown zone lights ", som består av barer av tre hvite lys på hver side av midtlinjen.
Runway Sti Indikatorer

forkortelsen " PAPI " betegner " presisjonsinnflygingsbaneindikatorer . " Disse indikatorene er de fire røde lysene som kjører langs rullebanen . Vanligvis disse lysene er de som blir sett av passasjerene om bord på et fly . De er ikke anerkjent som en del av rullebanen belysningssystemet , selv om de fortsatt spille en viktig rolle i baneoperasjoner . Deres formål er å legge til rette for en jevn nedstigning , som de kjører parallelt med rullebanen .
Fortau og Aircraft Classification

" PCN " beskriver "nummer fortau klassifisering . " en rullebane er PCN er en indikasjon på sin styrke og holdbarhet til å håndtere kreftene i tunge fly. Den " ACN " er "hangar klassifisering nummer . " The ACN beskriver belastningen som et fly utøver på fortauet . Beregninger av PCN og ACN er nødvendig for å sikre at flyene å ikke unødvendig byrde rullebaner, taksebaner og ramper . For å bevare deres sikkerhet og funksjon , disse delene av bakken må være relativt fri for slitasje .