< p> Ohio river lekter historie begynte i det 18. århundre med tidlige kolonistene . Etter uavhengighetskrigen , Amerika raske vekst slynget sine elver inn i forkant av kommersielle og passasjertransport . Så tidlig som i 1784, George Washington bemerket fordelene ved å koble den østlige kystlinje til Ohio River . Til slutt , ingeniører knyttet vannveiene i øst og vest , snu Ohio River til en motorvei for reisende og produsenter likt.
Fordeler med Barges
< p > Barges , eller flatbunnede båtene , såfremt den minst kostbare modusen for reise i det 19. århundre. De var billige å produsere ut av lokal trelast og brukte ingen drivstoff . Familier noen ganger bygget sine egne lektere og lastet alle sine eiendeler på dem. De navigert lektere ved å bruke & quot; feier , & quot; eller lange årer, for å unngå grunt vann . Når taubåter kom på scenen , lektere ble energieffektivesuper dumpere vi ser i dag .
Tidlige Ohio River Barges
< p> The Ohio River starter på Pittsburgh, Pennsylvania. Det flyter for 981 miles , og renner ut i Mississippi -elven i Kairo, Illinois. Lektere fløt nedstrøms og brakt bosettere og deres gods til sine nye hjem i vest. Flåtene var enveis transportmidler siden de hadde ingen metode for fremdrift og kunne ikke reise oppstrøms. Når passasjerer nådd sin destinasjon , de ofte demontert lekteren og brukte tre for å bygge sine hjem .
Canals øke trafikken
< p> Når US Army Corps of Engineers gjennomført en rekke kanaler i første halvdel av det 19. århundre , revolusjonerte de reiser Ohio River . Regionale kanalene tillatt for sømløs flyt av varer. The Ohio og Erie Canal , bygget i 1832 , koblet Ohio River til Lake Erie og østkysten . Det tillot blomstrende nye næringer å burgeon langs elva , de fleste som brukte økonomiske lektere til å transportere sine varer.
Bilder Ohio River Barge Katastrofer
< p > Under æra av ekspansjon vestover , lekter ulykker ofte skjedde på Ohio River . I 1824, Kongressen beordret hæren Corp of Engineers å fjerne sandbanker og rusk som skapte fare for reisende. Ohio River Trafikken økte når ingeniørene fjernet disse hindringer. Likevel lekter ulykker fortsetter å skje. I 1999 , fire lektere kolliderte nærheten av Louisville , Kentucky. To av lektere lekket bensin inn i Ohio River . I 2007 , en annen katastrofe skjedde nær Metropolis, Illinois. Opp til 8.000 liter kumen , også kjent som isopropylbenzen , kom inn i elva når en lekter treffer veggen av en kanal lås.
Barges Dagens
lektere på elven Ohio i dag er store i forhold til de som sendte tidlige nybygg vest . De gjennomsnittlig 195 meter i lengde og kan bære 1500 tonn . I 1995 ble 236 millioner tonn gods fraktet med lekter langs Ohio River . Produkter fraktet med lekter omfatter kull, olje , korn , petroleum, trelast, sand, grus og papir. Lektere fortsette å tilby en økonomisk transportmodus på Ohio og mange andre elver .
