* Sjåførsiden er omvendt . I Mexico kjøres biler på høyre side av veien, og førersetet er på venstre side av bilen.
* Fartsgrenser . Fartsgrensen i Mexico varierer avhengig av veitype. På motorveier er fartsgrensen typisk 100 km/t (62 mph), mens i bygater er fartsgrensen typisk 50 km/t (31 mph).
* Trafikkskilt og signaler . Trafikkskilt og -signaler i Mexico ligner på de i USA og Canada, men det er noen få forskjeller. For eksempel er "ingen entry"-skiltet i Mexico en rød sirkel med en hvit diagonal linje gjennom seg, mens i USA og Canada er "no entry"-skiltet en hvit sirkel med en rød diagonal linje gjennom den.
* drikking og kjøring . Den lovlige grensen for alkoholinnhold (BAC) i Mexico er 0,08 %, som er det samme som i USA og Canada. Det er imidlertid viktig å merke seg at promillenivået ofte er høyere i Mexico enn i andre land på grunn av landets høye høyde.
* Sikkerhetsbelter . Sikkerhetsbelter er lovpålagt i Mexico, og alle passasjerer i et kjøretøy må bruke dem.
* Barneseter . Barnesikkerhetsseter er lovpålagt i Mexico for barn under 12 år eller som er under 1,5 meter høye.
* Bilforsikring . Bilforsikring er obligatorisk i Mexico, og alle sjåfører må ha minst ansvarsforsikring.
Det er viktig å merke seg at dette bare er noen av de generelle kjørelovene i Mexico. Det er mange andre lover og regler som du bør være oppmerksom på før du kjører i Mexico. Hvis du planlegger å kjøre bil i Mexico, er det en god idé å undersøke landets kjørelover og forskrifter før du reiser.
Det er ingen bevis for at Miami-indianere noen gang kom til Indiana. Miami-folket er hjemmehørende i Great Lakes-regionen, først og fremst dagens Indiana og Ohio.
Mexico City har ett deponi, Bordo Poniente, som ligger i bydelen Azcapotzalco. Det er det største deponiet i Latin-Amerika og det nest største i verden. Deponiet mottar omtrent 12 000 tonn avfall per dag og forventes å nå sin kapasitet innen 2025.
Spania solgte ikke Florida til USA, de solgte det til dem. Overføringen ble foretatt i 1819 som ratifisering av Adams-Onís-traktaten.
