– Den vanligste forsvarsformen var å bygge bymurer.
– Disse veggene var typisk laget av stein eller murstein, og var ofte flere meter tykke.
– De var også ofte utstyrt med tårn og porter, som kunne brukes til å forsvare seg mot angripere.
– Trojas vegger ble for eksempel sagt å være så høye at de ikke kunne skaleres.
2. Vallgrav
– Et annet vanlig forsvar var å grave en vollgrav rundt byen.
– Vallgraver gjorde det vanskeligere for angripere å nå bymurene, da de først måtte krysse den vannfylte grøften.
– Vollgraven til Sparta ble sagt å være så bred og dyp at den var umulig å krysse.
3. Fort og utposter
– De gamle grekerne bygde også fort og utposter for å beskytte byene sine.
– Disse festningsverkene var typisk plassert på høyt terreng, eller på strategiske steder som fjelloverganger eller elvekryssinger.
– De kan brukes til å trakassere angripere, eller for å gi tidlig varsling om en fiende som nærmer seg.
4. Militær trening og taktikk
– De gamle grekerne var også kjent for sin militære trening og taktikk.
– De var godt organiserte og disiplinerte, og var dyktige til å bruke en rekke våpen og strategier.
– Falangen var for eksempel en formasjon av tungt bevæpnet infanteri som var så godt som ugjennomtrengelig for fiendtlige angrep.
5. Diplomati og allianser
– Til slutt brukte også de gamle grekerne diplomati og allianser for å beskytte byene sine.
– De ville ofte danne allianser med andre bystater, eller med fremmede makter, for å avskrekke potensielle angripere.
– For eksempel var Delian League en allianse av greske bystater som ble dannet for å beskytte mot trusselen fra Persia.
Som i 2010 , Ukraina , en tidligere republikken i Sovjetunionen, er healing fra sine år med uro og politisk uro . Lonely Planet rapporterer landet fortsatt lider av den surly , uhjelpsomme byråkrati som regjerte da dette var en del av Sovjetunionen, men nå er det varmebehandlet ved utbredte ambisjo
Mens flytrafikken kan være den raskeste måten å komme fra Zürich til Berlin , en tur på jernbanen tilbyr en mer naturskjønne og klassisk europeisk reise. Moderne jernbane reise er komfortabel og relativt billig . Plus , det er fylt med reisende som deg selv som velger å nyte reisen så vel som destin
Den ressursrike regionen langs Rhinen som ligger i Øst-Frankrike kalles Alsace. Det er en av de tre regionene som dannet Alsace-Lorraine fra 1871 til 1918 og fra 1940 til 1944