Canadas kraftige urbanisering langs den amerikanske grensen skyldes utelukkende økonomiske og logistiske årsaker, og ikke på grunn av den forsumbare værforskjellen.
Været er ikke en faktor i canadisk urbanisering, unntatt de ekstreme nordlige delene av territoriene. Mye som i USA, er byer ikke klyngede i visse temperaturbånd, men rundt økonomiske ressurser, som malmforekomster eller havner.
Siden andre verdenskrig har Canada oppnået betydelig økonomisk integrasjon med USA. Canada kunne ikke matche de massive mengder industrialisering, så det ble snart et lett ekspansjonsmarked for amerikanske firmaer. Canadas innenriks firmaer er mest bygget rundt ressurseksport, mineraler og kraft, som er de ledende eksportvarene til USA. The North American Free Trade Agreement (NAFTA) forsterket bare disse trendene. Derfor vil de fleste byer fortsatt være basert nær grensen for å drive grensehandel.
Øst-Canada har et antall naturlige og menneskeskapte vannveier, de største være Great Lakes og tilhørende elver. På land kan canadere dra nytte av det amerikanske motorveinettet som parallelt løper med grensen.
Å forklare eldgamle byggverk for et moderne publikum kan være utfordrende. For å forstå pyramidene er det viktig å kjenne til deres historiske kontekst og funksjon. Pyramider ble bygget på nesten alle kontinenter, men landet mest forbundet med dem er Egypt. Ved å undersøke Egypts historie kan du avd
Å gå over grensen fra USA inn i Canada kan ta tid, avhengig av flere faktorer. Hvor du krysser er viktig, liksom hvor mye du har i din besittelse. Det er flere steder å krysse fra USA inn i Ontario, og agenter ved hver grensekryssing vil stille deg de samme spørsmålene. Ha de riktige dokumentene og
Montreal og Quebec City er de største byene langs St. Lawrence-elven. Geograf deler elvesystemet i tre hovedområder: den ferskvannselven fra Minnesota til Quebec City, elvmynningen fra det punktet til Anticosti-øya, og St. Lawrence-bukta. Et felles kanadisk-amerikansk prosjekt på 1950-tallet draga e
