Kan Scootere kjøres på motorveier

? De fleste stater tillater scootere på motorveier og motorveier , tro det eller ei . Tilgang til de store rør har ingenting å gjøre med selve scooteren . Vanligvis fleste riksveien regler krever en viss motorkapasitettil å være lovlig på den store veien . I gjennomsnitt minimum motorstørrelse må være minst 180CC . Dette er fordi en hvilken som helst kjøretøy som kjører på motorveien må være i stand til konsekvent å opprettholde den minste sikre hastigheten for den vei, som regel 55 mph . Riding på motorvei med en scooter har andre spørsmål å vurdere , men som kan påvirke din evne til ridning og valg å være i " fast lane . " Sikker Highway Riding

Tar en scooter på en motorvei betyr reiser fort på et par av 10 - tommers hjul og håper at alt i din scooter motoren fortsetter å jobbe konsekvent hele tiden . Av den grunn ønsker du å være sikker på at scooteren har blitt grundig gått gjennom mekanisk før du prøver høye hastigheter . Piston anfall på grunn av overoppheting kan resultere i en umiddelbar motor lock-up og skrens . Uten å vite hvordan man skal håndtere slike tilfeller vil du sikkert krasje før å kunne komme på motorvei baner . Et dekk utblåsning kan ha de samme resultatene
Sikkerhet: . Tenk Miljø

Motorveien er ikke noe sted å rote rundt når man kjører en to-hjuls kjøretøy . Du er fullstendig eksponert for vær og miljø . Du er ute og reiser i høy hastighet , på minst 55 km /h , og noen umiddelbar stopp vil trolig drive deg av scooter og direkte til fortau.

Det er helt avgjørende for rytterens overlevelse i en ulykke å være iført top - notch motorsykkel rustning og utstyr når man kjører på motorveien. Jada , kan du ri uten det , men i høy hastighet , ta kontakt med fortau vil i hovedsak smelte og makulere vanlige klær ut av deg og vil rive huden og muskelen ned til beinet i løpet av sekunder . MC-utstyr og rustning , lik den som brukes i selve motorsykkel racing konkurranse , er sterkt anbefalt . I et nøtteskall , kan det være forskjellen fra å komme opp og gå bort fra en ulykke med blåmerker for å ikke komme opp i det hele tatt .

Armor inkluderer en topp karakter motorsykkel hjelm , skinnjakke og bukse med tykk , crash - bestandig skinn bygge og hardt skall inserts på skuldre og ledd (knær og albuer ) , gode tykke støvler , godt designet hansker med padding, og en ryggbeskytter rustning slitt innvendig og cinched i midjen . Alle disse elementene gjør at kroppen til å overleve en innledende skli effekt med fortau langt bedre enn noen vanlige klær . Armor vil ikke hindre beinbrudd , men det kan enormt dempe støt og redusere skader mottatt .
SanseDeprivation

Den største årsaken til ulykker for scootere på motorveien er vanligvis ikke den scooter driver ham eller henne selv . Det er ofte årsaken til en bilfører . Årsakene kan variere , men de vanligvis har å gjøre med et par kritiske problemer : . Drivere

• Bil ser ikke scootere nær dem • Bilister ikke høre scootere i nærheten av dem .

De to første problemene er sensorisk . Sjåfører har en hard tid å se et kjøretøy så liten som en scooter på motorveien. De er vant til å se biler og store lastebiler og har store problemer med å legge merke til vanlige motorsykler . Scootere er halve størrelsen av en motorsykkel , noe som bare gjør påvisning problemet verre i bilførere . Videre scootere er ikke veldig høyt . Ta motorveien lyd , bilen motoren selv , eller støy og musikk inne med sjåføren , og selve scooteren bare ikke eksisterer lyd -messig .
Driver Courtesy

amerikanske sjåfører har i hovedsak vokst opp med ideen om at biler dominerer veien . Motorsykler og scootere er underlig ting som bare ikke hører på motorvei . Enkelte tegn faktisk tror det er deres jobb å overbevise ryttere av sine feil . De kuttet av ryttere , gjøre umiddelbare endringer kjørefelt , blokkere tilgangen deres , eller generelt fornærme dem som går forbi. En rytter ikke ventet denne oppførselen kan være raskt overrasket og forstyrret, forårsaker en ulykke .
Alternatives

Vanligvis , hvis du kan unngå det bo utenfor motorveiene . Mange fylkesveier nå de samme destinasjonene som motorveier . Hvis du føler behov for eller nytte, men sørg for å ri trygt og holde scooter på optimal ytelse for å unngå kritiske feil og ulykker .