Canadian Pacific Railway Informasjon

The Canadian Pacific Railway syndikat dannet i 1881 , spesielt for å bygge en 3000 - mile jernbane fra Montreal til British Columbia . Det oppnådde bragden i litt mindre enn fem år . Den koster nesten brøt syndikatet , men det gjenfunnet innen tre år etter det første toget forlater Montreal og Toronto for vest i juni 1886 og begynte å betale utbytte . Jernbanen utvidet fra kyst til kyst med 1889 . Historie
Den Canadian Rockies

1867confederation av Canadas fire østlige provinsene skapt en interesse i jernbane. Nova Scotia og New Brunswick sluttet seg til konføderasjonen , venter en jernbane for å koble dem med Ontario og Quebec . Manitoba, lenger vest , sluttet i 1870 . British Columbia kom ombord i 1871 , da staten lovet en jernbane for å koble det med Østen i løpet av 10 år . Bygging kavet og regjeringer falt over den enorme jernbanebyggingoppgave , inntil HLR syndikat gikk i. På slutten av 1881 byggeår , det hadde lagt bare 131 miles og samtidig sparken topp ingeniører . Den nye daglig leder , William Cornelius Van Horne , lagt 418 miles rent i sitt første år . I november 1885 den østlige og vestlige linjene møttes på Craigellachie , British Columbia , for den siste spike - kjøring seremonien .
Mangfold

CPR avgjort og kjøpt og solgt land fra 1881 . Det sette opp telegrafen ved siden av jernbanen i 1882 . Selskapet bygde sine egne lokomotiver i 1883 og senere sine egne personbiler . HLR dampskip seilte the Great Lakes fra 1883 , og dets skip seilte over Stillehavet fra 1891 . Ulike bransjer , fra slakterier , slakterier, til avfallshåndtering , fulgt og i 1942 HLR dannet Canadian Pacific Airlines .
Present
p Som for 2010 , HLR er 14000 miles av spor løp over hele Canada fra Vancouver til Montreal og Chicago , Newark , New Jersey , Philadelphia , Washington , DC , Buffalo , New York , og New York City. I 2001 HLR fem datterselskaper , Canadian Pacific Investments , PanCanadian Energy , Fording Kull , CP Hoteller og CP Ships ble separate selskaper , som HLR igjen fokusert på kjernevirksomheten , jernbaner .
Holiday Train

fra slutten av november til uken før jul som i 2010, hever HLR Holiday Train penger og mat for food Banks Canada . Toget beveger seg over Canada , og USA Nordøst og Midtvesten , besøker 130 lokalsamfunn i åtte amerikanske stater og seks kanadiske provinser , ifølge HLR nettstedet .
CP Empress

Den CP Empress gjorde sin siste offisielle løp i 1960 . Nå fullt restaurert CP 2816 Empress damplokomotiv er en stor del av HLR samfunns koble program . Montreal Locomotive Works bygget klassen H1B Hudson type motor i 1930 og pensjonert henne , midlertidig , etter 2 millioner miles av tjenesten . Som i 2010 , er hun en " roving ambassadør " for HLR , ifølge nettsidene sine .
Royal Canadian Pacific

HLR kaller Royal Canadian Pacific den mest luksuriøse tog reise i verden . Den kombinerer 10 overdådig restaurert 1920 era forretnings vogner og to 1950 diesellokomotiver, storslått natur , gourmet vin og mat og hva dens brosjyre beskriver som et " høydepunktet av en svunnen tradisjon av eleganse . " I 2010 CPR med spor i to "Royal Canadian Rockies Experience" turer i fem netter og seks dager , fra Calgary og avkastning , og en " konge Fly- Fishing Adventure" tur for samme periode .