Hvordan få en Weather Briefing Mens Flying

En god pilot skal være en vær ekspert . Det er viktig for en pilot å få tidsriktig, oppdaterte vær orienteringer mens luftbåren. Så han kan sammenligne faktiske forholdene med de prognoserte og bedømme om du vil fortsette eller endre flyturen. Det er fire gode kilder for underveis været : ATC ( Air Traffic Control) , Flight Watch , ATIS ( Automated Terminal Information Service ) , HIWAS ( Farlig In -flight Været Advisory Services ) . Instruksjoner
en

Snakk med ATC . Lufttrafikktjenesten kan gi plasseringen , topper , og intensiteten av storm celler . De kan også gi vektorer rundt en storm hvis spurt. VFR piloter bør alltid bruke Flight følgende på langrennstur , særlig om natten og under dårlig vær , noe som etablerer radarkontakt med ATC og vil tillate at piloten til å overvåke kommunikasjon av andre fly i området . Dette er nesten like bra som å sende inn en flight plan , og blir definitivt ATC hjelp.
To

Sjekk inn med fly Watch . Med jevne mellomrom bør piloter midlertidig forlate ATC og sjekke inn med fly Watch på kanal 122,0 og få siste nytt fra været flight rådgivningstjeneste . Det er også her en pilot kan gi og motta pi- reps ( pilotrapporter ) knyttet til spesifikke forhold som blir støtt av piloter i området .
3

Lytt til ATIS . Den automatiserte terminal informasjonstjeneste sender fra større flyplasser og kan høres fra 60 nautiske miles ut . En pilot bør sjekke ATIS mens underveis og spesielt før nedstigning til landing begynner og før du ber om tilnærming eller landingsklareringer. ATIS informasjonen vil gi flyplassen spesifikke vinder , synlighet , skyer og tak , aktive rullebaner , avgang avstandskrav , temp /duggpunkt , høydemåler , alle kodet av en alfa identifikator som alfa eller bravo .
4

Lytt til HIWAS . Farlige in-flight vær rådgivende tjenester kringkastes fra VOR -er som har en H ved siden av frekvensen . Informasjon inkluderer , men er ikke begrenset til , Konvektivte SIGMETS , SIGMETS , Haster pilotrapporter og AIRMETS . To- veis talekommunikasjon er ikke tilgjengelig over VOR -er som gir HIWAS .