Ocean Liners av 1930

Den store og luksuriøse oseandampere av det tidlige 20. århundre tilbød sine passasjerer en mulighet til å krysse de store havene og åpnet opp verden til millioner av reisende . De gjennomførte mange innvandrere til sitt nye hjem , og gitt et middel for folk å seile til langt slengte steder i majestetiske prakt . 1930 var glanstid for disse hav liners , og flere land konkurrerte om å skape verdens mest strålende skipet . England

England lanserte Empress of Britain i 1931 , som seilte Atlanterhavet , frakte passasjerer mellom England og Canada . I 1940 , ble keiser senket av en tysk ubåt som en del av andre verdenskrig . I 1934 , England lanserte Queen Mary til å seile Atlanterhavet . Tradisjonelt utformet , i likhet med store britiske skip som Mauritania , Queen Mary interiør var mer staselige enn de fleste av Art Deco stiler av 30-tallet . Skipet overlevde krigen , og nå hviler i havnen i Long Beach , California , som hotell og museum .
Italia arkiv

Italias innsats følgende verdenskrig resulterte i to minneverdige og majestetiske innen 1930 . Både SS Rex og Conte de Savoia ble lansert i 1932 , og gjorde vanlige trans - atlantiske går . The Rex vant den ettertraktede blå Riband prisen i 1933 og holdt den helt til 1935 . Prisen ble gitt til Atlantic passasjer liners for høyeste fartsrekord . Under andre verdenskrig , Italia fjernet Rex fra tjenesten , men skipet ble senket likevel av de allierte styrkene i 1944 , som fryktet tyskerne ville bruke liner til å blokkere tilgangen til havnen i Trieste .

Tyskland

Etter første verdenskrig , hele Tysklands flåte av havet liners ble tatt som oppreisning . Av 1929 , hadde Tyskland nye moderne tilbud i en verden av luksus liners . SS Bremen og Europa var søsterskip som leverte passasjerer frem og tilbake over Atlanteren . Den Bremen ble viden kreditert med å starte 1930 trenden med " ekspress liners ", som var kjent for å være rask , moderne og luksuriøse. Under andre verdenskrig , den Bremen fungert som en brakke for tyske soldater til å bli angrepet og brent av allierte i 1941 .
Frankrike og Holland

Frankrike og Holland var også aktørene i den store konkurransen i 1930 havet liners . Frankrike lanserte SS Normandie i 1932 , med luksuriøse rom og moderne design. Den amerikanske fanget Normandie under andre verdenskrig og omdøpt skipet USS Lafayette . Holland inntreden i verden av 1930 luksus liners kom i form av SS Nieuw Amsterdam , som hadde en art deco design og en lys , romslig følelse hele veien. Duken ble lansert i 1937 og var det andre skipet ut av Holland med det navnet . Den Nieuw Amsterdam tilbrakte årene av andre verdenskrig som serverer britiske soldater , og seilte til 1974 .