Det finnes en rekke deler som arbeider sammen for å lage et fly fly. Mens de alle er unike i funksjon og design, til de forskjellige strukturene alle arbeids skape løft . Vingen skaper løft for å gjøre hele flyet fly. De ulike bevegelige delene av flyet føre flyet for å slå , klatre eller synke ved å endre retning av heisen på vingene .
Flykropp
Flykroppen er hoveddelen av flyet som huser passasjerene , flygebesetningen og bagasje . Noen fly bære brenselet i skroget ; andre bærer det i vingene .
Wings
Den øverste delen av vingen er buet mens bunnen er rett som fører til at luften på toppen for å bevege seg raskere . Jo raskere bevegelige luft på toppen av vingen skaper et undertrykk som løfter opp mens høyere press på undersiden av vingen presser opp .
Balanseror
På ende av hver vinge er bevegelige klaffer kalt balanseror . Bevegelsen av balanserorene fører vingene for å dyppe i begge retninger i en manøver som kalles bank . Banktjenester flyet er den viktigste kraften brukes til å lage svinger. Balanserorene er festet til hverandre og bevege seg i motsatte retninger. Den oppadgående bevegelse av balanseror bevirker en nedadgående bevegelse av vingen . Når høyre balanseror går opp, går på høyresiden ned .
Lamellene og Flaps
Flaps er bevegelige flater som ligger på baksiden av vingen nær flykroppen. Klaffene lavere og flytte bakover gjør vingen større . Med større vingeområdet, er flyet i stand til å fly i lavere hastigheter for landing eller bruke mindre rullebane for takeoff . Lamellene er plassert på forsiden av vingene og fungerer på samme måte som klaffer. De fleste fly har flaps mens lamellene finnes vanligvis bare på jets .
Vertical Stabilizer og Rudder
Den vertikale stabilisator er plassert på toppen av baksiden av flyet. Den vertikale stabilisator stikker opp på en måte som ligner på en hai fin og brukes til å holde nesen av flyet rett . Roret er en bevegelig overflate festet til den vertikale stabilisator og styres av pedalene i cockpiten. Roret beveger seg mot venstre og høyre for å styre nesen av flyet i forbindelse med bank flyet med balanseror for å styre flyet .
Horisontal Stabilizer og Heis
Den horisontale stabilisator er festet til baksiden av flyet i nærheten av roret . Stabilisatoren er lik en vinge som er plassert opp-ned for å presse halen på flyet nedover for å motvirke vekten på fronten av luftfartøyet. Heisen er en bevegelig overflate festet til den horisontale stabilisator som beveger seg opp og ned med bevegelsen av åket inne i cockpiten . Når heisen blir beveget oppover, nesen av flyet går opp. Flytte den ned beveger nesen av flyet ned .
? Ideen om en jet stammer fra det latinske ordet som betyr å kaste . I det 16. århundre , betydde det en strie strøm eller sprute vann. Siden 20-tallet, skjønt, har begrepet betydde en jetmotor . Jet brukes ofte til å bety hele flyet , men teknisk jet er bare motoren som driver flyet gjennom himmel
Flytrafikken er vanligvis planlagt uker eller måneder i forveien . Men mellom tidspunktet for å kjøpe billetter og faktisk ta fly uventede omstendigheter kan oppstå utføring dine sette planene - en skilsmisse , en syk slektning eller en rekke andre forhold . Ikke ønsker å kaste bort flyreise, spesie
Aldri har verden for øvrig vært nærmere fingertuppene enn det er i dag og alder . Rask global reise har blitt gjort enkelt takket være overflod av flyreiser . Ikke bare er flytrafikken lett og rikelig, men så er de metoder som du kan bruke til å bestille en flyreise . Aldri har det vært flere altern
