Tre typer av friksjon i et hydraulisk system

De fleste maskiner med bevegelige deler har en slags hydraulisk system . Hydraulikken presse væske gjennom fjæringssystemer for å holde ting beveger seg jevnt gjennom hele maskinen. I luftfarts -feltet spesielt , er det tre typer friksjon som vil , på lang sikt , tvinger motoren til å jobbe hardere for å bekjempe friksjonskrefter. Coulomb Friksjon

Coulomb Friksjon er en konstant friksjon . Som det gjelder spesielt for luftfarts- feltet, vil mengden av coulomb friksjon ikke endres etter hvert som de hastighetsforandringer . Ifølge Design Aerospace , " coulomb friksjon representerer friksjon forbundet med mekaniske overflater rubbing sammen og inkluderer peiling friksjon , friksjon i flykontroll overflate hengsler . " Som menneskekroppen , det er alltid noen friksjon blir opplevd i noen mekanisk hydraulikksystemet . Coulomb friksjon er den vanskeligste typen friksjon for å unngå , men siden effekten ikke endres med mengden av hastighet , det også kan vise den minste effekt over tid .
Viskøse Friksjon

Viskøse friksjons avtaler spesielt med hydraulisk væske som strømmer gjennom systemet . Viskøs friksjon akkumulerer som de væsker av det hydrauliske system blir skjøvet gjennom de forskjellige passasjer og hengsler i hydraulikken. Mengden av viskøs friksjon er direkte relatert til mengden av hastigheten blir satt på hydraulikken. Jo mer hastighet , jo mer friksjon og vice versa. Dermed er viskøs friksjon ikke en faktor når det er null hastighet .
Seal Friksjon

Ifølge Design Aerospace , " segl friksjon er friksjonen av tetter mot huset eller stemplene . " Seal friksjon er også kjent som Stribeck friksjon . I motsetning viskøs friksjon, er tetningen friksjon høy ved en lav hastighet og lav ved en høy hastighet . Igjen , som menneskekroppen , selene er som våre ledd som grind sammen som en person beveger seg sakte gjennom livet .