McDonnell Douglas MD - 83 er basert på en McDonnell Douglas DC - 9 -modellen som har blitt forlenget og oppdatert . MD- 83 har to body- mount Pratt & Whitney -motorer som genererer 21,000 pounds skyvekraft hver . DC - 9 ble relansert som MD - 80 i 1983 , en langtrekkende og mer drivstoffeffektiv versjon kalt MD - 83 ble lansert noen år senere . Flyturen utvalg av MD - 83 er ca 2620 nautiske miles , og den maksimale kapasiteten er 172 , men Allegiant Air versjon seter bare 150 - alle trener . MD- 83 har et vingespenn på i underkant av 108 meter og en total lengde i underkant av 148 meter . Noen 265 MD - 83 -fly har blitt produsert , og Allegiant Air flåte opererer 24 MD - 83 jetfly per mars 2011.
McDonnell Douglas MD - 87
den McDonnell Douglas MD - 87 er også basert på DC - 9 og er en kortere , mer kompakt variant av MD - 80 -modellen som ble lansert i 1985 . MD- 87 har to body- mount Pratt & Whitney -motorer som gir 20,000 pounds skyvekraft hver . MD- 87 er utstyrt med ekstra drivstofftanker for ekstra rekkevidde og har en maksimal kapasitet på 139 passasjerer , selv om Allegiant Air versjon seter bare 130 - alle trener . Den omtrentlige vingespenn på MD- 87 er i underkant av 108 meter , og den totale lengden er litt over 130 meter . Totalt 75 MD- 87s ble produsert , og Allegiant Air opererer 24 av dem som av mars 2011 .
Boeing 757-200
Boeing 757 -200 er en medium - range jetfly først utgitt i 1982 som en forbedring på den gamle klassen av tre motor jets som brukte mer drivstoff og lavere topphastighet . Den 757-200 er drevet av to Pratt & Whitney eller Rolls Royce- motorene som genererer alt fra 36 600 til 43,500 pounds skyvekraft hver . Maksimal rekkevidde for en 757-200 utstyrt med reserve drivstofftanker er over 4500 nautiske miles , og den maksimale kabin er 228 . Allegiant Air eier i dag bare to Boeing 757 - 200s som er holdt i lagring og ikke er en del av den aktive flåten . Allegiant Air har en tredje 757-200 på bestilling fra Boeing som i mars 2011.
McDonnel - Douglas DC - 9
McDonnel - Douglas DC - 9 er det grunnlaget for alle MD - 80 modeller og ble først introdusert i 1965 som en kortdistanse fly designet for å håndtere takeoffs og landinger på de kortere rullebaner som tidligere ble brukt av propelldrevne fly. Fem versjoner av DC - 9 ble bygget , med Series 50 er den nyeste og største med en 139 - passasjerkapasitet og to karosserimonterte Pratt & Whitney 16 000 -kilos skyve motorer . Den siste DC - 9 ble fremstilt i 1992. Den eneste DC - 9 eies av Allegiant Air er for tiden på lån til et annet flyselskap .
Kanselleringer , uriktige , dårlig vær , sikkerhet skremmer : når du reiser med fly , er det ofte så mye turbulens på bakken som det er i skyene . Når det kommer til store internasjonale flyselskaper , som Lufthansa , er det enda flere utfordringer . Det finnes måter , men for å gjøre luften oppleve
Newark Liberty International Airport er den eldste flyplass i USA , var hjemmet til den første kommersielle flyselskapet terminal i USA og er en side av den lengste internasjonale fly i verden - hver dag fra Singapore til Newark . Varsler og oppdateringer The Port Authority of New York og New Jers
Utviklingen av sjøfly og flybåter begynte nesten umiddelbart etter at de første vellykkede fly av tradisjonelle , landbaserte fly. Brukt mye i begge verdenskrigeneog for trans - oseaniske kommersielle fly i 1930 og 1940 , størrelse begrensninger til slutt viste seg ute av stand til å konkurrere med
