Travel >> Reise >  >> Transport >> Air Reise

Svakheter Helikoptre

Helikoptre er nyttig i en rekke situasjoner . For korte , presise flyreiser som krever manøvrerbarhet og enkel take off og landing , helikoptre er den perfekte bilen . Men i noen situasjoner , er svakheter helikoptre avslørt . Det er viktig å forstå fordeler og ulemper med helikoptre før du prøver å bruke en. Funksjonell Range

Helikoptre kan ikke reise nesten like langt som en tradisjonell fly på en enkelt belastning på drivstoff . Helikoptre krever mye kraft for å fly , som alle av heisen blir gitt av rotorbladene . Dette betyr at drivstoffet er brukt i et hurtig tempo , og at mengden av vekten lagt til av full last av drivstoff må vurderes etter helikopter designere . Drivstoff begrensninger og forbruk priser skape et kjøretøy som bare er egnet for kortere rekkevidde reise .
Toppfart arkiv

Helikoptre er ikke i stand til å nå marsjfart på hvilke fly jevnlig fly . Utformingen av helikoptre og fysikken i aerodynamikk hindre designere fra å være i stand til å utforme helikoptre som flyr mye raskere enn hva som er på markedet . Gjennomsnittlig helikoptre flyr like over 100 miles per time for typiske marsjfart . Den raskeste et helikopter kan muligens gå med dagens teknikk er 250 miles per time . Faktorer som drag , dis - symmetri av heisen og motstand av luft komprimering grensen helikoptermotor .
Cost

private helikoptre er også dyrere enn fast - wing fly. Sammenlignet med en vanlig fly , helikoptre har mye mer mekaniske deler . Komponentene er dyrere enn de som brukes på de fleste fly , og de ​​tar lengre tid å montere. I tillegg opprettholder de er mye mer tidkrevende på grunn av kompleksiteten av maskinen. En privat helikopter starter på rundt $ 150 000 , mens en privat , fast ving fly kan være hadde for mye mindre . Bare på svært avansert utstyr som militære helikoptre og jetfly gjør helikoptre blitt rimeligere.
Military Sårbarhet

En artikkel fra " Australian Aviation " i 2005 fremhevet de militære sårbarheter av helikoptre . Den endelige konklusjonen var at helikoptre som er mest sårbare flyene brukes av militære styrker . Problemet med de fleste helikoptre er de aller oppdragene de er konstruert for setter dem med høy risiko . Sammenlignet med andre fly i militær bruk , flyr de oppdragene i lav høyde og beveger seg veldig sakte . Fiendtlige styrker kan målrette et helikopter lettere enn de kan målrette andre militære fly .

Air Reise
  • The Best Air Seats 

    Når du kjøper flybilletter , får en passasjer ofte å velge hvor du skal sitte på flyet . Ulike komponenter gå inn i valg av sete . Seter med attraktive funksjoner som benplass også en tendens til å være smalere , noe som kan være en ulempe for folk i stor størrelse . Flypersonell står overfor en utf

  • Sjekket Airline bagasjeregler for International Travel 

    Innsjekket bagasje regler for internasjonale reiser typisk relatere seg til forbudte eller begrensede elementer og elementer du trenger å erklære ved innsjekking . Flyselskapet vil være i stand til å gi deg detaljer om eventuelle andre spesifikke regler de følger , men reglene om forbudte og begrens

  • Hva er forskjellen mellom Airbus A300 & A320 

    ? Commercial fly produsenten Airbus har vært i bransjen i mer enn 40 år . A300 -fly var sin første modell , utgitt i 1972 . Airbus har designet mange fly siden dem , inkludert A320 , A330 , A340 , A350 og A380 produktlinjer . A320 , som Airbus utgitt i 1980, introduserte sine mest solgte single- mid

Copyright Reise © https://no.ynyoo.com